第一辆练手车给你的生活带来了什么样的变化？

第一辆属于自己的车是自己全款买的新车，不到七万吧，想买个好一些的车子，但是想到自己开车水平不行，这挤了撞了的心疼，当时钱确实也不多，也不想去借或者搞个车贷，于是就是在自己能力范围内买了雪佛来辆赛欧3.

我家住的地方已经是城市的二环内，老婆离上班的地方一两站公交车站远，儿子上学也是两站公交车的距离。我们的小区停车费一年三千元，我上班的地方虽然也能免费停车，但是也要早到，否则只能停在公司外面的马路边了。时不时会有交警叔叔来贴个条。

我的家离公司也不远，只有七公里，而且有公交和地铁能到，平时开着车去上班的时间不一定有骑自行车或者是坐公交车快。

这样能看到，用车并不是很方便，买车的最大受益者不是我。老婆和孩子是一直鼓励甚至是催促我买车的，甚至说孩子班里的同学家中都有车了，就是我们没有！我的哥哥早就买车了，已经有第二辆了，我的姐姐家也有辆大众轿车，老婆弟弟一家早就有车了甚至老婆老家的亲戚在农村的都买车了。每次一起出门时都是我们一家三口挤到他们车里，甚至有时需要跑两次来接我们，想打车但当时滴滴还不流行，出租车还不好叫。

所以来讲，当时买车最重要的是一个面子的问题，先有一辆，不管好坏。能出门去玩，好用耐开就行，至于档次嘛，考虑到自己的水平，还是便宜点的好，哪怕熟练了再换一辆好点的。

好家伙，有了这辆车后，几年来把周边的省份转完了，省内外的旅游年票上的景点免费和收费的已经全去过了。一放***就提前找攻略，订旅馆，口号就是“读万卷书，行万里路”。用车出去玩的机率远高于我的哥哥和姐姐他们。能开车就不坐动车高铁，想停哪里停哪里，心血来潮了直接改变路线，还买的帐篷等各种工具。最近是由于孩子平时上学要紧，才不出远门了。

但是车子平时让我上下班开也是不行，太近了，车刚热起来就地方了。那我有时闲了就跑个半天滴滴，让车子动一下。上下班再跑个顺风车，这几年下来也有几千单了，油费停车费是全包了。所以现在看起来买车还是挺对的，这辆练手车的质量还算过硬，只是基础保养，除了扎轮胎换灯泡，还没做过别的维修。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
题主说到的第一辆练手车带来的变化其实可以理解成有车以后的变化，大家都知道，现在驾驶技术基本已经成为了个人技术的必备元素，哪怕是自己没有车也要会开车，不然的话会错失很多机会。有了第一辆车以后我个人总结有了以下的变化:

(1)活动范围变大了，城市之间距离缩短了。原来的生活范围就是两条地铁线几个地铁站，偶尔坐趟38路公共汽车都觉得自己出远门了，买车以后感觉整个城市都变成了活动范围，也敢出门了，不用担心公交停运地铁挤不进去了。

(2)对于驾驶技术越来越有信心了。都知道有了驾照不等于会开车，好多朋友有了驾照好几年不摸车，最后还是对自己没信心，不管开谁的车都没底，有了自己的车想怎么开怎么开，哪怕是出点剐蹭也不用担心人情问题。

(3)圈子也会大一些。各种论坛车友会群什么的都是能加就加，一块交流经验，没准有同城的朋友一块出去玩一天，扩大了交际圈。

(4)变被动为主动。这一点就是原来需要用车的时候需要考虑借车拉不下面子来，最后还要还人情，有了车这个就不存在了，而且会有朋友需要你的帮助，是不是很不错。

(5)就是花费更多了。享受了优点肯定要付出一定的费用，保险油费停车费保养费，平时挺高兴，一交费就心酸。

不过总体来看汽车还是需要自己有一辆，哪怕是练手车也能够提升技术带来方便。我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

雪佛兰赛欧31.3L发动机质量怎么样？

噪音！噪音真的有点大！胎噪、发动机噪音全部能传到耳朵里。时速上到80公里基本说话要大声了，音响也听不太清了。毕竟赛欧没有隔音，加上是高转速发动机吧。论坛里各位坛友说做隔音效果不大，换四条好轮胎效果不错。毕竟是入门级的车嘛。

艾瑞泽5和赛欧3，家用该选哪个？

赛欧和艾5肯定选择艾5，无论是颜值，内饰，空间，安全性，级别都高一个档次，赛欧除了车标贵点其他真没法比。

我去年入手的经典科鲁兹低配，价格和艾5次低配一样，因为优惠了2万多。当时就是对比的艾5和经科。如果是艾5和经科或者和科沃兹对比的话我还是会选择雪佛兰，国产虽然近几年进步很大（本人第一台车是国产），但还是不太放心，朋友买的新F3，全球鹰，海马M3，悦翔V7，我都开过，新车不错，3年后的车确实不行。这次虽然没买但还是希望国产加油

首先两车不是一个级别，奇瑞E3和赛欧3对比还可以，我想了半天，都没想出一个买赛欧3的理由，站在这个价位为准车主考虑，买赛欧3是为了品牌价值？还是性价比？唯一勉强说的过去的就是油耗吧，赛欧3全系前盘后鼓的制动，安全配置除了ABS和EBD几乎没什么了，艾瑞泽5全系最起码标配车身稳定系统、牵引力控制、刹车***等，无论安全性还是空间舒适性，作为理智的人，毫无疑问选择艾瑞泽5。

SPORT1.5T 手动时尚版随着竞品车型都在不断升级，（你看逸动上市了1.6缸内直喷和爱信6AT自动档车型，帝豪百万款也上市了1.3T车型），艾瑞泽5呢，也推出了sport车型，也就是运动款。

双色座椅，很显时尚感新款艾瑞泽5主要变化是细节上的小变化，比如说保险杠外观，尾翼外观，双色座椅等等，视觉上更年轻了，更运动。

我哥们开的是赛欧3.五万多元.1.5手动带天窗.我开的是奇瑞E3.我感觉他那个车，还没我的E3好呢.无论是做工用料.安全系数.配置.赛欧都没法比.唯一就是这个美国品牌.还值点钱.造型外观说句实话.真不如以前的赛欧好看！我今年五月21号那天.给媳妇买的艾瑞泽5自动领潮，裸车六万多元.开着挺好.大气漂亮的外观.五星的碰撞安全.全系标配ESP.空间大的心里真舒畅.新款的发动机噪音真比我的E3小.而且功率还大5千瓦.唯一就是减震比我的E3硬.40以下.提速慢点，超过40还是比较给力的.带着空调轻轻松松到120.不费力.别的方面.我和媳妇都很满意.奇瑞车的质量现在还是不错的，我的E3现在五万公里了.什么毛病都没出现过.总之.每个人都有自己买车的想法和理由.适合自己的才是最好的！

我当时买的就是赛欧三，还是可以的，价格便宜，现在1万七千公里了，没有什么小毛病，标准配置没有雾灯，后轮全系鼓刹，油耗低，代步足够了；艾瑞泽5还是不错的，价格比赛欧贵一点，但配置还行吧，看自己情况选择了！

这两个对比就有意思了，艾瑞泽5是国产巨头奇瑞旗下产品，国内数一数二的实力技术品牌，而赛欧是通用雪佛兰旗下产品，属于合资车子，到底鼓捣了那么多年，国产车能不能和合资掰掰手腕，不妨对比下。

首先买车自然先看价格，对于普通老百姓在说，这是至关重要的。车价上看，艾瑞泽5自动挡起步价可以买到赛欧顶配了，价格上绝对已经和合资接轨了，哈哈。

车颜值的话感觉半斤对八两，不过整体开说，艾瑞泽5更加帅气时尚一点。定位上艾瑞泽5比赛欧大一个级别，定位在紧凑型轿车，4.57车长2.67轴距，而赛欧3 4.30车长2.50轴距，数据和空间上都是艾瑞泽5更占优势。

动力系统上，赛欧3提供1.5L自然吸气发动机匹配5挡AMT，最大马力113，而艾瑞泽5提供1.5L自然吸气发动机配CVT，最大马力116，数据上看艾瑞泽5也更好一点。配置上赛欧3连车身稳定系统都没有配，毫无疑问也是艾瑞泽5更丰富，所以两款车而言，艾瑞泽5几乎碾压赛欧3，毫无疑问家用选择艾瑞泽5。