大众独立品牌捷达发布三款新车，您会考虑购买吗？

暂时不考虑。

第一，任何新车的发布，都不要做第一个吃螃蟹的人。这里说的新车发布，是指全新车型，之前从来发布过的，这种车型很大可能会成为车企的小白鼠，因为这种车型还没有得到过市场长时间的检验。

第二，一个新的品牌刚刚上市的车型，或多或少都有质量问题，对于第一次买车的消费者，都是或多或少有强迫症的，所以接受不了这种新品牌新车型的各种小毛病。当然如果这些小毛病是后期出现的，那还容易接受。

第三，新品牌的新车型在保值率上得不到很好的保证，因为随着技术的迭代，往后的产品会比刚刚上市的车型更加可靠而且各方面的提升都是质的飞跃，所以对于首批车主来说并不公平，会导致他们的车在之后进入二手车市场的价格大打折扣。

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来两辆汽车。

德国大众和一汽大众在原先一汽大众捷达车型的基础上，创造出了一个全新的大众子品牌，大众捷达。目前，捷达品牌一口气推出了三款车型，分别是和之前捷达车型一样的紧凑级三厢轿车VA3，以及紧凑型SUV车型VS5，中型SUV车型VS7。但目前这三款车型的售价还没有公布，所以对其之后的销量判断，也无从谈起。至于是否会选择购买全新的大众捷达品牌的这三个车型，还是要等待公布售价之后的具体情况而定。

目前知道的情况是大众捷达旗下的AV3是脱胎于目前的捷达车型的一款紧凑级三厢轿车，底盘动力和整体的车身大小也将会和如今的捷达车型相当。由于本身捷达的定位就属于大众的低端车型，所以如今大众捷达旗下的AV3估计在配置做工，用料各个方面不会比如今的大众捷达车型要好，只会更差！而从目前，上海车展所提供的展车情况来看。确实，大众捷达品牌旗下的车型在整体的做工和用料方面，和大众车型是存在一定差距的。而推出这个全新的品牌，大众的目的也很明确。就是为了更加突出其性价比，而又不至于拉低大众VW品牌的整体形象！推出全新的低端子品牌，确实是比较明智的选择。

到目前，旗下的这几款车型还没有公布进一步的售价。而两款紧凑级和中型SUV车型，其具体情况也没有太多的细节公布。如果，这两款SUV车型能够***用目前大众相对比较吃香的MQB平台，动力维持大众应有的水准，除了用料相对减弱之外，能在做工上保持大众的精致，在底盘配置方面具有一定的诚意的话，相信。捷达旗下的这两款SUV车型，也会有一个比较不错的销量。不过这一切的根本前提则在于售价。如果它的售价仅仅只是比大众品牌稍低，和斯柯达品牌持平的话。相信这个全新的大众子品牌，将不会有太大的竞争优势。毕竟上汽大众的斯柯达品牌，拥有更悠久的品牌历史，更多的品牌内涵。而捷达品牌作为一个全新推出的子品牌在底蕴方面是无法和上汽大众的斯柯达品牌相抗衡的。那么，一汽大众捷达的唯一出路就是在保持大众应有的做工水平的基础上，能够以比斯柯达更低的价格上市。这才是，以后一汽大众捷达品牌赖以生存的根本。另外除了和大众旗下的斯柯达品牌相竞争之外，我们不断崛起的国产自主品牌，以及其他更具性价比的合资品牌，也会对这个全新的大众捷达品牌构成足够的竞争压力。恐怕这个大众全新的子品牌，在未来还会有相当漫长的道路要走。具体如何，最根本就要看捷达品牌定价如何了！

好了，以上就是关于一汽大众全新子品牌，捷达的一些简单介绍。等到捷达品牌正式上市之后，如果是您，您又会如何选择呢？如果你有不同的看法，也欢迎您留言给我，谢谢大家。

从车型到品牌，8.48万-11.28万上市，捷达VS5怎么样？能续写辉煌吗？

从技术来说是个好车，但叫好不叫座的例子一大把，比如东风启辰，技术同时来自日产！（捷达和启辰还不一样，捷达是德国大众独有的全新品牌；启辰是合资车企的品牌，以前叫合资自主品牌）

还有其近亲：斯柯达！可以说和大众除了LOGO不同外，其它的都一样，结果如何？大家都知道的！

大众深耕中国市场这么多年，对中国市场和用户研究的很透彻，选择在这个时间推出全新的品牌，自有其用心！能否续写辉煌，且看每月销量吧！估计至少不比斯柯达差！

如果说某一台车能否续写辉煌，那肯定要和老款的表现持平甚至超越老款的市场表现，对于捷达来说，其在紧凑级三厢轿车领域可谓是一个常青树的车型，现如今的捷达已经不再是一个附属于大众的单一车型了，而是完全独立于其他大众车型的拥有自主意识的品牌了。不管他怎么变，终归是大众的门徒，所以背靠大树好乘凉，捷达品牌大概率会抢占细分领域的市场份额，而且绝对不会少了。

老捷达拥有数百万群众基础，其口碑也是相当优异，虽然换了车标、车型，但是我们仔细分析其价格和配置，就会发现捷达这次真的下狠手了。8.48-11.28万元的指导价，配合1.4T高功率版本发动机，已经彻底杀入了国产车行列，要知道斯柯达柯米克1.5l乞丐帮手动挡也要10.7万元，柯珞克低功率1.4T版本指导价13.99万元，大众探歌1.2T入门版指导价13.58万元，反观捷达VS5是不是感觉特别划算。

捷达VS5提供手动挡和6速手自一体变速器，真的比大众的双离合稳定很多，动力总成方面找不出毛病。其2.63米得轴距也可以提供非常宽敞的内部空间，提供了前后独立悬架，225mm宽轮胎。配置方面，标配胎压报警、后雷达、发动机启停、上坡***、车顶行李架、8英寸触控式液晶屏、led大灯、全车玻璃一键升级等等，与众多以配置丰富著称的国产车看齐，甚至反超他们，与很多同级别合资车对比优势明显。

综上所述，大众全新捷达品牌旨在打造性价比更高的国民车型，续写捷达辉煌问题不大，而且随着时间的推移，终端市场肯定还有优惠，其到底能收获多少销量就看接下来的表现了。

感谢您的邀请

捷达VS5作为捷达独立出品牌后的首款SUV车型，自上市以来便受到很多媒体及消费者的关注。那么问题来了，从车型到品牌，没有“大众”标的捷达VS5能让消费者去买单么。

捷达VS5作为一款紧凑型SUV，也是基于大众最新的MQB平台打造，你会发现它的尾标是一汽大众，所以它是一款完全大众的生产标准。售价仅在8.48万-11.28万之间，真正做到了合资的水准，国产的价格。

搭配了8英寸彩色触控液晶屏，可实现手机互联，并支持语音控制，使用起来十分方便。做工上运用了大量的硬质材料，双色搭配的仿皮氏座椅，坐起来比较舒服。但也并不是没有槽点，因为比较是一款10万上下的车型，比如机械手刹，没有全景天窗，没有后排空调出风口等。

捷达VS5的三大件几乎都是来自大众，大众EA211的1.4T发动机，并且配备了爱信6AT变速器，这是很多大众亲儿子都没有的待遇，居然都在了捷达VS5这样一个新品牌车型上。所以，看得出来，大众对于捷达这个品牌还是非常用心的。动力上1.4T就有150P马力，十分给力。悬架系统是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，加之大众对于底盘的***是便舒适的，所以你驾驶着这辆车，你可能想象不到，这仅仅是10万级别的车带给你的驾驶舒适感。

一汽大众捷达王轿车多少钱？

捷达王是德国大众的母工艺，经长春一汽大众稍加改动并国产化的产物，老式捷达王使用的是1.6排量的化油器式发动机，现在已经停产，市面上也不多见。

这款发动机与原型机基本一致，耐用，省油，配件价格低。 捷达王如能买到，建议购买。

经常见到的是捷达王 二代的电喷两阀1.6排量的发动机，这款发动机在原来化油器式发动机的基础上稍有改动，性能稳定，如果是00-01的车车况好的价格在5万元左右，一般在3.5万-4万之间，差的在3.5万以下2万以上。02-04大约比以上报价高20%左右04-05还要高15%。捷达王还有其他变种车型