有谁开过吉姆尼，能否说说年限公里数，越野性能，舒适性，油耗，质量等等？

12年的吉姆尼，家庭备用车，才跑了38000公里，好玩，个人玩具，可以说，开着吉姆尼就没担心过去不了的地方，特别有安全感，不怕刮底盘，路越烂越开心，停车随便停，加92油，基本没操过心，路上也时不时会有人说好有个性小车。舒适性就见仁见智，我感觉挺好，开着也不累，关键是喜欢开。新款太贵了，还不如我的老款。动力也能开到120，不过大多数还是开80~100好点，还有个好处就是不容易超速，因为提速慢，过80，100就很大动静，压根开不快。越野真是一把好手，没怕过谁。

吉姆尼算是越野车当中一个另类的存在。老款吉姆尼有一个非常适合越野的底盘和车身，却搭载了一颗孱弱的心脏。

你很难相信如此短小的车身竟然是非承载结构，而且超短的轴距、车身，理想的接近、离去和中间角，让它成为了完美的越野坯子。世界顶级越野挑战***来雨林挑战赛也不乏它的身影，不仅通过能力强，轻巧的车身脱困也更加容易。

你又很难相信它的发动机和铃木的羚羊是一样的。1.3升自吸，扭力和功率都毫无亮点，所以它先天的扭力要靠变速箱的速比来拉升，这就造成了它高速行驶效率的差强人意和9-10升百公里的油耗，同样发动机的羚羊只有6升多点。但它的动力也有亮点就是发动机纵置，改装套件丰富，只要你舍得改，它就有成为越野利器的潜质。

但偏偏喜欢吉姆尼的还有一群城市白领女性，就因为它的外表惹人喜爱，即便它的空间狭小几乎可以忽略后排的存在，颠簸和舒适性同样是它的短板，但这都不妨碍压根不玩越野的文艺女青年对它的青睐。当然也不能说它在城市毫无优势，短轴距，小车身好停好放，掉头灵活一样让它在城市短途代步也能成为时尚的座驾。

新款吉姆尼的外观更加硬朗，有点小G的味道，喜欢老款吉姆尼颜值的无不更喜欢新款的，只不过它的动力和安全性依然不够理想，而且作为进口车新款的性价比也确实不高。拥有吉姆尼我觉得都不能说是情怀，除了目的性极强的改装控外，拥趸多是小资当中透着那么一种兴趣和好奇。

15年买的自动挡吉姆尼，这款车性能稳定，质量好。

如果要重度越野，是需要改装的，轻度越野就更换AT轮胎就行了，4驱系统很好用。

市区油耗9个左右，高速8个左右，有一次高速，国道，山路跑了一趟，路程500公里左右，综合油耗7.5。

个人觉得1.3排量完全够用，吉姆尼不适合跑高速，动力还是弱，越野是把好手！

新款吉姆尼天津港有卖，国五排放，价格太高，居然被炒到29万，这样的价格也就没意思了，不建议入手。香港售价在18万多点。

以前我们这里的铃木4S店就没有吉姆尼的配件，因为这台车就不坏，纯进口的品质还是相当棒的。我的这台车跑了五万多公里，五年了，灯泡都没有坏过，在山里玩时赶上暴雨，纯泥路上坡，挂低速4驱，居然全部通过。当时心里很没底。还有一次倒车，右后轮掉井盖里，底盘都托底了，也是低4就轻松出来了，所以说性能还是不错的。

如果非要拿吉姆尼，霸道，牧马人做比较，我认为不科学，也不在一个级别

希望对准备入手吉姆尼的朋友们有帮助

我两台吉姆尼，慢慢说。银色那台是09年，自动挡纯素车，目前公里数80000左右，一箱油纯市区大概300公里。白色是手动挡，改了215玛吉斯771AT胎，其余素车，公里数6万左右，纯市区一箱油400公里。越野能力很强悍，但是因为没有前后锁，所以无法通过交叉轴。

网上有句话，越野的最讨厌吉姆尼，你能过去他也能过去，你过不去他可能还能过去，它陷车了你能拖动他，你陷车了它拖不动你，它装不下的行李你能帮他装，你装不下的行李它没地方装

铃木吉姆尼，这个越野小钢炮是名副其实吗？同价位有什么对比？

铃木吉姆尼在这个级别是无敌的存在！虽然只有1.3的排量，但越野能力不输牧马人等专业越野车，甚至在某些路况凭借其轴距优势，越野能力要超过牧马人。有段子说别的车能过去的地方吉姆尼能过去，别的车过不去的地方，吉姆尼也能过去！但大型越野车都不愿和吉姆尼玩，因为吉姆尼受困的时候，大车可以轻松帮吉姆尼脱困，大车受困的时候，吉姆尼太小帮不上忙。

吉姆尼只有两门版本，1.3排量，油耗10升以上，后排空间较小舒适性差，不适合家庭使用，适合经常越野玩耍的朋友使用！

现在铃木已经推出中国，吉姆尼只能通过平行进口的方式进入中国，20万左右的售价在这个级别谈不上什么性价比。同价位的SUV舒适度空间都比吉姆尼要强，但越野能力不在一个级别；同价位的越野车如途达，越野能力也不差，但空间和舒适性比吉姆尼强很多，也可以作为家庭用车使用。个人认为性价比要比吉姆尼高！